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“死飞”,不能随便玩

发布日期:2019-11-06 17:26:28 来源:四川农业资讯网
“死飞”,不能随便玩 >

因飞轮锁死得名的“死飞”自行车颇受年轻人青睐,然而因无刹车装置,该自行车对骑行有一定要求——

“死飞”,不能随便玩

当下,一种名为“死飞”的自行车在年轻治疗癫痫花费高吗人中间悄然兴起。骑在街头,其色彩鲜艳、造型简约的时尚款式很受瞩目。然而,有关骑“死飞”致伤的消吉林哪治疗癫痫病息频频传来。网友“英年早睡的茶婶”日前在本报官方微博诉说,弟弟在高考结束后吵着买了辆“死飞”,结果没骑几天就摔骨折了。“这种自行车不带刹车,这么危险,怎么能随便上路呢?”

何为“死飞”?位于市区建新路上的一家“死飞”自行车销售店店主告诉记者,“死飞”的飞轮是死的,即链条与后轮郑州癫痫病的症状有哪些固定在一起,人必须踩动踏板通过链条传带轮子前行。由于“死飞”的设计讲究简约,因此没有刹车装置,只能通过迅速往后踩动踏板来控制后轮减速和刹车。由于颇为新潮,骑行又具备一定的挑战性,因此很受年轻人欢迎。记者在店内试骑时,感觉前进并没有太大难度,但在刹车时明显感到阻力较大,很难控制。

记者随后又走访了我市数家自行车店,了解“死飞”的销售情况。一名自行车销售人员介绍,“死飞”对操作能力有极高要求,一旦操控不当,极易发生事故。而且这种自行车的返修率特别高,它的结构简单,重力的承受点比较少,容易坏,“我们曾经销售过一批‘死飞’,由于返修率太高,被总公司召回。”绝大部分店主都表示,他们并不主张推销这款自行车。据了解,我市大部分“死飞”爱好者均从网上购买,价格低至几百元,高至上千元,质量参差不齐。业内人士表示,一般千元以上的质量比较可靠。

据了解,作为舶来品,“死飞”在国外的监管措施比较完善,但在我国尚无相关规定。2005年12月1日起实施的《GB3565-2005自行车安全要求》中明确规定,上路骑行的自行车应装有2个制动系统,一个制动前轮、一个制动后轮,制动系统应操纵灵活。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置,应当符合非机动车安全技术标准。我市交警部门表示,目前并无有关“死飞”的禁行令,但是严格来讲,这类自行车是不能上路的。

对此,“死飞”爱好者直喊冤:“‘死飞’本来就是竞技或者说极限运动的一种,没有专业的学习和安全的防护,随随便便买来当玩具耍,这是购买者自己存在认知的误区。”一群经常在明天广场前空地上玩“死飞”的年轻人表示,他们接触“死飞”时是经过严格训练和不断练习的,而且有固定的练习地点,一般并不会当作普通自行车一样骑着上路。一玩家告诉记者,玩“死飞”最大的要领就是要提前减速,还可以按照自己的情况考虑是否安装手刹,这样能提高骑行的安全系数。

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“死飞”的英文叫Fixed Gear,中文又叫竞轮。Fixed Gear,与Track Bike(场地自行车)是同类自行车,但骑行地域不限制在体育馆内,在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛,香港地区也有称为“梗牙”。来自New York Old School单车文化,最初由快递工作者而起的快速单车文化,在日本原宿流行后,就开始快速在全世界蔓延,成为街头文化的代表。2009年初,“死飞”进入中国并开始大流行。

本报记者   徐冰沁

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